Autot

Ei vain autokauppaa vaan asiakkaan auttamista

Tynninharjulla toimiva Lohjan Autopalvelu Oy tarjoaa oikeata asiakaspalvelua

keijowww.jpg

Keijo Väisänen ja uusi Kia Rio.

Lohjan Autopalvelu Oy on Tynninharjulla Lohjalla toimiva autoliike, jonka edustuksiin kuuluvat Kia, Suzuki ja Isuzu. Yritystä vetävä Keijo Väisänen ei ole tyytynyt vain automyyntiin vaan yritys pystyy nykyään tarjoamaan asiakkailleen palvelupaketin.

- Asiakas voi saada meiltä sellaisen palvelupaketin, että hänelle jää käytännössä itselleen vain polttoaineet ja ajoneuvoverot. Me pystymme paketoimaan samaan pakettiin asiakkaalle autonhankinnan, osamaksun, autovakuutukset sisältyen kuukausikuluihin, kausihuollot omassa huollossamme sekä tarvittaessa myös rengashotellipalvelut, kertoo Keijo Väisänen.

Väisänen on myynyt autoja jo vuosia ja monella lohjalaiselle ja muillekin tuttu automyyjä varsinkin nykyisten edustusten Kia, Suzuki ja Isuzu parissa.

- Monet nykyiset asiakkaamme arvostavat kokonaispalvelua ja joissain tapauksissa on jopa sovittu, että auto palaa meille muutaman vuoden päästä ja asiakas lähtee taas uuden auton kanssa ja auton käyttöiän aikana kaikki huollot yms tapahtuvat tässä meillä Tynninharjulla.

Viikonloppunäyttelyssä uusi Kia Rio

kia (15).jpg

Autonvalmistaja Kia on tehnyt hyvää ja eteenpäin vievää työtä autojensa parissa viime vuosina ja tuloksena näkyy kautta Kia-linjan uudistuksia autojen ilmeessä ja varustustasossa. Huomaa että korealainen autojätti on saanut vaikutteita Saksasta. Vaikutteet ovat osittain Audilta Kialle siirtyneen Peter Schreyerin ansiota, mutta on Kia edistynyt muutenkin.

Jos sinulla on ensikosketus tai viime kosketus Kiaan useamman vuoden takaa, nyt kannattaa käyttää tilaisuus ja antaa viikonloppuna Kialle mahdollisuus. Meillä ollut koeajo versio oli sata heppainen ”punainen paholainen”, joka erosi kuin yö ja päivä edellisestä Kia kokemuksesta. Sisätiloiltaan lisää happea saanut Kia Rio tuntuu ja näyttää täysin uudelta autolta. Ajomukavuus on hyvää luokkaa, eikä moottorin tai tien äänet pääse häiritsemään normaaliajossa ja moottorista löytyy voimaa tarpeeksi kuljettamaan Rioa eteenpäin tilanteessa kuin tilanteessa. Rioa on saatavissa kolmessa varusteluokassa LX, EX ja TX, ja jo keskimmäinen EX varustelu pitää sisällään todella paljon tekniikkaa ja varusteita.  EX varustelu sisältää jo peruutuskameran, pysäköintitutkan, vakionopeudensäätimen, kosketusvärinäytön yms.

kia (13).jpg

Kia on myös edullinen käyttää, kunhan muistaa myös huoltaa vuosittain tai 30 000 km välein niin pitää yllä tehtaan antaman seitsemän (7) vuoden takuun, joka säilyy myös omistajan vaihdoksessa uudelle omistajalle automaattisesti – siis kunhan huollot on tehty ajallaan.

Moottoriltaan Rioa on saatavilla kuutena vaihtoehtona sisältäen kaksi diesel-vaihtoehtoa. Moottoreiden tehot vaihtelevat 77-120 hv autolle, joka painaa 1110-1323 kg on se aivan riittävä teholukema. Vaihteistossa ovat vaihtoehdot manuaalinen ja automaatti saataville bensiiniversioille ja manuaali dieselille. Lisätietoja saat jos kiinnostuit käymällä liikkeessä vaikka heti viikonlopun aikana.

kia (18).jpg

Kia Rio on suunniteltu kääntämään päät – joka tavalla. Tämä tyylikäs ja dynaaminen hatchback sisältää runsaasti ominaisuuksia: luokkansa yleistä tasoa parempi mukavuus ja varustelu, edistynyt teknologia, turvallisuusominaisuudet sekä matalat käyttökustannukset. Käytön edullisuus johtuu siitä, että polttoaineenkulutus on minimoitu ja CO2-päästöt ovat alimmillaan vain 94 g/km.

Kia on sijoittunut ensimmäiselle sijalle Auto Bild -lehden (numero 50/52) laatututkimuksessa, joka arvioi asiakastyytyväisyyttä, luotettavuutta ja pitkän aikavälin laatua 20 Saksan myydyimmän automerkin osalta. Kia saavutti Auto Bildin selvityksessä jaetun 1. sijan.

Auto Bildin vuosittainen laatuselvitys laskee kullekin valmistajalle yleisarvosanan 7 eri osa-alueen perusteella. Tulokseen vaikuttavat Forsa-asiakastyytyväisyystutkimus (8187 vastaajaa), takaisinkutsujen määrä, TÜV-katsastusraportin tulokset (lähes 9 miljoonaa katsastusta), valmistajien takuut, Auto Bildin omien toimittajien kestotestien tulokset, korjaamotestit sekä lukijoiden palautteet (yli 10 000 lukijapalautetta).

Kia oli Auto Bildin selvityksessä ainoa automerkki, joka saavutti takuusta täydet pisteet. Kia tarjoaa kaikkiin uusiin automalleihin ainutlaatuisen 7 vuoden takuun.

kia (14).jpg

Rio huolehtii sinusta ja matkustajistasi. Runkorakenteiden vahvistettu suurlujuusteräs takaa parhaan mahdollisen suojan onnettomuuksia vastaan. Se on suunniteltu vaimentamaan iskut etu-, taka- ja sivutörmäyksissä.

Aktiivista turvallisuutta

Hankalissa olosuhteissa Rion edistyksellinen tekniikka ehkäisee vaaratilanteita. Kaikissa malleissa on vakiovarusteena ESC-ajonvakautus, VSM-kaarreajohallinta ja mäkilähtöavustin.

Mallisto: http://www.kia.com/fi/mallisto/uusi-kia-rio/

alue_auto: 

Automobiilien Talviajo tulee taas

ajoo12.jpg

Terveisiä 70 -luvulta! Näillä ajokeilla kuljettiin tuolloin kesät ja talvet. Muistuuko mieleen?

 

Pääsemme taas ensi lauantaina 4.3. bongaamaan automobiileja Rantaravintola Lahnajärven pihalla (Helsingintie 3276), kun Autohistoriallinen Seura ry (AHS) järjestää perinteisen klassikkoautojen Talviajon. Ajo järjestetään jo kymmenennen kerran.

Kello 9.00 vanhat ajoneuvot ryhmittyvät Rantaravintola Lahnajärven pihalle yleisön tutustuttaviksi. Talviajo, tänä vuonna nimeltään Kymmenvuotis-Juhla-ajo, starttaa kello 10.00. Automobiililetkaa johtaa ajon suunnitellut sammattilainen Juha Malmia punaisella Alfa GTV:llä. Kaikki AHS:n Talviajot ovat hänen organisoimiaan.

Ajoon odotetaan osallistuvan noin 40 wanhaa ajoneuvoa. Kaikki yli 30-vuotiaat klassikkoajokit, muutkin kuin AHS:n jäsenet ovat tervetulleet tähän ilmaiseen ajeluun. Yhdistys tarjoaa osallistuville ajokunnille aamupalan. Reitin pituus on 80 km ja se kiertelee Suomusjärven, Sammatin ja Karjalohjan alueilla vaihtelevassa maastossa.

Ajon aikana pidetään tauko kello 11.15-12.00 Kahvila Tuuheikon (Lönnrotintie 12) piha-alueella. Tuolloin ajokunnat ovat yleisön tentattavissa. Paikalla suoritetaan myös yleisöäänestys kiinnostavimmasta tai erikoisimmasta automobiilista. Kaikkien äänestäneiden kesken arvotaan palkinto: voittajalle valinnan mukainen pitsa, jonka Kahvila Tuuheikko tarjoaa.

Juhla-ajo päättyy noin kello 13.15 lähtöpaikkaan ja ajoon osallistuneet autokunnat saavat muistopalkinnon. Myös tuolloin yleisöllä on tilaisuus jututtaa mobilistiväkeä kyseisestä kulttuuriharrastuksesta ja Autohistoriallisen Seuran toiminnasta.

Autohistoriallinen Seura ry on perustettu 52 vuotta sitten tarkoituksella vaalia ajoneuvohistoriaa ja siihen liittyvää kulttuuria sekä tekniikkaa historian saatossa. Yhdistys järjestää vuosittain lukuisia vanhojen ajoneuvojen tapahtumia sekä jäsenille että yleisölle.

Lisätietoja ja ilmoittautumiset Juhla-ajosta antaa Juha Malmia 040 500 8230. Ennakko-ilmoittautuminen Juhla-ajoon on suotavaa.   

ajoo22.jpg

alue_auto: 

Sami-Matti Trogen Formula 4:sen rattiin kaudeksi 2017

Lohjalainen Sami-Matti Trogen on tehnyt sopimuksen Koiranen GP:n kanssa Formula 4 FIA NEZ -sarjaan kaudeksi 2017. Trogen aloittaa testiohjelman talvella ja ensimmäiseen kilpailuun hän osallistuu 13. toukokuuta jälkeen, kun hän täyttää 15 vuotta. Todennäköisesti hän tulee olemaan sarjan kuopus, mutta siihen hän on tottunut aikaisempina vuosina myös rallicrossin parissa. Trogen osallistuu NEZ-sarjan lisäksi Espanjan sarjaan, tiimi selviää myöhemmin.

-Olen innoissani, sillä formuloissa pääsen ajamaan paljon ja vielä kahdessa eri sarjassa. Se on hyvä, sillä kilometrejä tarvitaan tällä hetkellä, kertoo Trogen.

Kilpailuviikonloppuja tulee olemaan noin 13-15, tarkka kilpailumäärä ratkeaa, kun sarjojen kalenterit varmistuvat.

Trogenajaa sarjat Tatuus-tehtaan valmistamalla Formula 4 autolla. Koiranen GP on suomalainen vuonna 1997 perustettu formulatalli, joka on ajattanut autojaan Formula Renault, Formula 4, Formula 3 ja GP3-sarjoissa. Tallipäällikkönä toimii Marko Koiranen. Tallin toiminnassa on vahvasti mukana myös Afa Heikkinen ja Markon veli Jari Koiranen. Tallin päämaja sijaitsee Espanjassa Barcelonan F1-radan läheisyydessä.

- Ajoin tammikuussa Barcelonassa Koiranen GP:n testin, joka meni mielestäni hyvin ja antoi uskoa menestymiseen myös formuloiden puolella. Auto oli kiva ajaa ja tykästyin lajiin kovasti.

Trogenilla ei ole aikaisempaa kokemusta rata-autoilusta tai kartingista, joten tavoitteena tänä vuonna on vain kokemuksen saaminen ja tallin kanssa kehittyminen.

Trogenin päämääränä on saada ammatti autourheilun parista. Hän on tehnyt paljon työtä ajamisen, fysiikan ja mielenhallinnan parissa jo useamman vuoden ajan. Osallistuminen täysin erilaiseen lajiin tukee nuoren miehen kilpauraa loistavasti. 

- Kaikki kortit kannattaa katsoa, sillä aikaa mulla on tässä vielä rutkasti, 14-vuotias Trogen päättää.

alue_auto: 

Mobiilitankkaus on nyt mahdollista myös SSO:n alueella

Auton tankkaaminen on muuttunut entistä helpommaksi. Suosittu mobiilitankkaus on mahdollista tästä lähtien myös Suur-Seudun Osuuskauppa SSO:n 17 ABC-asemalla. Siihen tarvitaan vain älypuhelin, jonka S-mobiili-sovellukseen on rekisteröity S-Etukortti Visan tiedot.

ABC-asemalla puhelimen sovellus tunnistaa auton sijainnin, jolloin tankkaajan tehtäväksi jää valita sovelluksesta mittari ja tankata. Maksaminen hoituu automaattisesti maksukortilta. Tankkaus vaatii yhteensä vain kolme painallusta älypuhelimella.

Mobiilitankkauksen myötä puhelimesta pystyy myös seuraamaan polttoaineen kulutusta euroissa ja litroissa. Palvelu on saatavilla iPhone-, Android- ja Windows-älypuhelimille.

-Suur-Seudun Osuuskauppa SSO:n tehtävänä on tuottaa palveluja ja etuja omistajillemme. Olemme iloisia, kun voimme helpottaa heidän arkeaan tarjoamalla tämän edistyksellisen mobiilitankkauspalvelun, kertoo SSO:n toimialajohtaja Heikki Vottonen.

S-mobiili-sovellus on S-ryhmän tarjoama kansainvälisestikin ainutlaatuinen palvelu. Maailmasta ei löydy vastaavaa ostamisen, maksamisen ja pankkiasioinnin yhdistävää sovellusta. Maksuton S-mobiili sovellus tuo puhelimeen mobiilitankkauspalvelun lisäksi kertyneen Bonuksen, S-Pankin raha-asiat, S-ryhmän parhaimmat edut ja toimipaikat sekä ostosten takuukuitit.

 

alue_auto: 

Sami-Matti Trogenin Formula 4 testi meni yli odotusten

barcelona1.jpg

Lohjalainen Sami-Matti Trogen vietti keskellä loskaista talvea muutaman päivän Barcelonan lämmössä testaten Koiranen GP:n Formula nelosta.

-Odotin testipäivää mielenkiinnolla ja olen todella iloinen, että minulle tarjoutui mahdollisuus Formula 4 testeihin, aloittaa Trogen.

Aiempaa kokemusta formulasta tai vastaavasta kilpurista Trogenilla ei ole, joten testiin lähdettiin varovaisin mielin. Ajatuksena oli kartuttaa kokemusta ajamisesta, testaamisen nikseistä, radasta ja tietysti tutustua formulamaailman hienouksiin. Ensimmäinen testipäivä sujui kommelluksitta. Trogen aloitti varovaisesti turhia riskejä välttäen, mutta onnistui ajamaan hyviä aikoja ja oli lopulta päivän kolmanneksi nopein.

-Ensimmäistä testipäivää ennen olin tutustunut rataan ajosimulaattorin avulla, ei tarvinnut ihan kokonaan opetella rataprofiilia. Keskityin autoon ja koko pakettiin todella paljon ja mielestäni aloin pääsemään siihen sisään jo ensimmäisen päivä aikana. Kävin ajoani läpi koko testin ajan tiedonkeruusta Koiranen GP:tä edustaneen Miki Weckströmin kanssa ja saimme hiottua ajamistani nopealla tahdilla, homma alkoi sujua koko ajan paremmin, Trogen kertoo.

barcelona2.jpg

 

Trogen ajoi kovimman ajan

Tiistainen päivä valkeni Barcelonassa aurinkoisena, ja Trogenin oli tarkoitus varovaisesti nostaa vauhtiaan. Ajaminen sujui jälleen hienosti, ja ajat olivat kovia. Toiseksi viimeiseen sessioon Trogen nosti vauhtia entisestään ja oli koko porukan toiseksi nopein, se nostatti intoa entisestään

Viimeiseen vetoon Trogen lähtikin jo puolentoista päivän kokemuksella, eikä turhaan radalla kainostellut, vaan iski pöytään kovimman ajan. Se sai varikolla päivystävään porukkaan aikamoista kuhinaa, päiden pyörittelyn jälkeen moni tulikin kyselemään, millaisia suunnitelmia nuorukaisella on tulevaisuuden varalle.

-Olen itse todella tyytyväinen testiin ja se antoi minulle paljon, vauhtikin taisi olla kohdallaan. Suuri kiitos Koiranen GP:n koko henkilökunnalle, iloitsi Trogen.

Myös isä Mika Trogen hämmästeli suoritusta.

-Sami-Matti on erittäin lahjakas autourheilija. Ajattelin jo viime kaudella, että nyt hän ei pääse enää yllättämään minua, koska hän oli sen jo tehnyt moneen kertaan rallicrossin parissa. Täytyy myöntää, että jälleen kerran suuni loksahti auki, kun ensimmäiset testikierrokset oli ajettu. En olisi uskonut, että hän ajaa myös tässä lajissa näin hyvällä tasolla. Itse mietin ennen testiä, että pääasia on tulla maaliin ehjällä autolla ja salaa ajattelin parin sekunnin eroa muihin hyvänä suorituksena. Nyt kuitenkin ero oli pieni ja testin lopulla jopa nopein aika tuli plakkariin. Myös Matti Alamäki oli mukanamme testeissä ja Matin kanssa pohdimme Sami-Matin tulevaisuutta jo kesken testien.

-Sami-Matilla on vahvat taustajoukot, jotka uskovat häneen ja tulevaan ammattilaisuraan. Olemme rakentaneet määrätietoisesti hänelle rallicross-uraa hyvällä menestyksellä, mutta kyllä täytyy myöntää se tosiasia, että tällä testireissulla ajatuksiimme tuli muitakin vaihtoehtoja. En uskalla vielä sanoa hänen tulevaisuudestaan, mutta toki se on selvää, että moottoriurheilun parissa jatketaan. Formulaa pidämme vaihtoehtona, ja on myös mahdollista, että teemme jatkossa työtä jopa kahden lajin parissa, Mika Trogen kertoo.

alue_auto: 

Citroenin C3 saapui autokauppaan uudistuneena

Uusi Citroen erottuu rohkealla muotoilullaan

Kuten niin monet muut automerkit, myös Citroen on uudistanut rajusti omia merkkejään ja niin sanottujen pienten henkilöautojen C3 ei poikkea tästä kehityksestä. Jo ensi silmäyksellä katse kiinnittyy uuden C3:n ainutlaatuiseen ulkomuotoon ja karismaattiseen olemukseen, joka viestii raikkautta ja vahvaa energiaa.

c3_www1.jpg

Uusi C3 tuo omintakeisen muotoilunsa ja värikkään persoonallisuutensa ansiosta uudenlaista raikasta ajattelua pienten perheautojen luokkaan. Se on omaperäinen, itsevarma, tyyliltään ja olemukseltaan kaukana stereotypioista. Energiaa ja vakuuttavuutta viestivän uuden C3:n personointimahdollisuudet ovat lähes rajattomat. Sisätilat on suunniteltu ilman kompromisseja tavoitteena tehdä jokaisesta ajomatkasta nautinnollinen ja mukava niin kuljettajalle kuin matkustajillekin. Uusi C3 on varustettu viimeisimmällä teknologialla.

- Uusi C3 ei ole vain menestysmallimme täydellisesti uudistunut seuraaja. Se tuo samalla markkinoille vahvan viestin myös muiden tulevien malliemme ydinominaisuuksista. Lähes joka viides myyty Citroën Euroopassa on ollut juuri C3.  Uskomme, että uusi Citroën C3 herättää mielenkiintoa myös muiden kuin perinteisten Citroën-asiakkaiden keskuudessa. Uskomme myös uuden C3:n nuorentavan merkin imagoa,” toteaa Linda Jackson, Citroën brändin pääjohtaja.

- Uudessa C3:ssa on todella paljon tekniikkaa jo vakiovarusteissa, jotka aiemmin eivät tähän autoluokkaan ole kuuluneet, kertoo Vihdin Autotalon Pekka Palin.

- Uusi C3 on varustettu ajan hengen mukaisilla, viimeisimmän sukupolven teknologioilla. Uudessa C3:ssa on ensiesittelyssä ConnectedCAM Citroën, integroitu HD-laajakulmakamera, joka mahdollistaa eteen tulevien tapahtumien kuvaamisen ja videoinnin ja niiden jakamisen sosiaalisessa mediassa. Tämä kamera on lisävaruste, kertoo Palin.

- Uusi C3 tarjoaa 36 vaihtoehtoa väreissä eli auto todella mukautuu omistajansa mukaisesti.

c3_lehteen3.jpg

Mielenkiintoinen yksityiskohta on C3:n vanteet, jotka pikaisesti katsottuna näyttävät aluvanteilta mutta lähempi tarkastelu paljastaa ne peltivanteiksi, joissa on vain käytetty uudenlaisia pölykapseleita.

vanne.jpg

Rohkean omaperäisen muotoilunsa ansiosta uusi C3 on välittömästi tunnistettavissa omaksi itsekseen, aidoksi Citroëniksi. Korkealle sijoitettu keula antaa uutuudelle vahvan ja energisen ilmeen. Lähes vaakasuoraan asennettu konepelti ja korotettu vyötärölinja tuovat tasapainoa auton linjoihin. Selkeälinjaisuus, graafisuus ja värikylläisyys tekevät uudesta C3:sta trendikkään ja ajan hengen mukaisen, muista erottuvan. Persoonallisuutta vahvistavat, kahteen tasoon asennetut valot nostavat auton katseen ylemmäs ja korostavat konepellin korkeaa sijoittelua. Citroën-logo tuplakromikoristeineen ulottuu LED-valoihin saakka ilmentäen omalta osaltaan auton leveyttä. Teknologisen ilmeen omaavat ajovalot on muotoiltu pyöreiksi.  Puskuriin sijoitettuja sumuvaloja kehystävät värilliset koristeet raikastavat yleisilmettä.

Sivunäkymää hallitsevat C-pilarin muotoilun ansiosta ikään kuin kellumaan asennettu katto ja Citroënin tavaramerkiksi muodostuneet, turhia kustannuksia aiheuttavilta pikkukolhuilta suojaavat Airbump-ilmatyynyt. Kaksivärisyys korostaa auton persoonallisuutta. Korinvärejä on tarjolla kaikkiaan yhdeksän ja katon värejä kolme erilaista. Klassisen korin värin voi yhdistää värikkääseen kattoon tai päinvastoin. Valittua yhdistelmää voi vielä korostaa valitsemalla Airbump-kolhutyynyjen ja sumuvalojen kehysten ja taustapeilien koteloiden värin useista vaihtoehdoista omaan makuun parhaiten sopivaksi. Tarjolla on myös neljä eri tunnelmavaihtoehtoa matkustamoon. Sisätilat ovat raikkaat, istuimet mukavat ja kojelauta puhutteleva.

Airbump -kolhusuojat, jotka muodostuvat kuudesta ilmatyynyjä sisältävästä kapselista, suojaavat auton koria ja tuovat oman persoonallisen leimansa auton ulkonäköön. Niissä käytetyn termoplastisen polyuretaanin ansiosta Airbump on suojauttu hyvin jokapäiväisilta haasteilta kuten auringonvalolta, vedeltä, ikääntymiseltä jne. Kolhusuojat on sijoitettu auton ovien alaosiin, jotka ovat erityisen alttiita erilaisille iskuille kaupunkiajossa ja pysäköintitiloissa. Airbump-kolhusuojia koristaa valkoinen tai punainen graafinen kuvio versiosta riippuen.

Pyöränaukot on varustettu levikkeillä crossover-henkeen. Takaosan muotoilu korostaa auton leveyttä. 3D-takavalot luovat autolle omaperäisen ja teknologisen ilmeen. C3-logo on uudenlainen, kolmonen on väriltään musta ja kromikehyksinen C4 Cactus -mallin tyyliin.

Aerodynamiikaltaan uusi C3 on tarkkaan harkittu, SCx 0,63 m2. Auton kokonaiskorkeus on 4 cm aiempaa matalampi. Kaikki pinnat on optimoitu puhtaan ja kontrolloidun alhaisen ilmanvastuksen varmistamiseksi.

Tilava matkustamo

Uuden C3:n matkustamo on suunniteltu kuin toiseksi kodiksi viihtymisen maksimoimiseksi. Se on nykyaikainen ja erittäin mukava, turvallinen sekä rauhoittava. Inspiraation lähteinä ovat toimineet arkkitehtuuri, huonekalut ja sisustus. 

Uusi C3 eroaa edeltäjästään sisätilojensa muotoilun osalta. Tyyliltään pelkistetyt tilat yhdistyvät puhtaisiin ja pehmeisiin linjoihin. Tilan tuntua lisää ohjaamon levyinen kojelauta, jonka keskelle on ilmavasti integroitu tyylikäs 7” kosketusnäyttö.

Kojelaudassa on leveä pitkänomainen koristelista, joka tuo matkustamoon omaleimaisuutta ja lisää entisestään leveyden tuntua. Koristelista voidaan personoida omien mieltymysten mukaan.  Se voidaan maalata halutun väriseksi, päällystää kankaalla tai esimerkiksi kehystää kromilla. Kaikki sointuu yhteen istuinmateriaalien kanssa aikaansaaden yhtenäisen tunnelman.

c3_www2.jpg

DSC_0007www_1.jpg

Uuden C3:n istuimet on suunniteltu tarjoamaan leveät ja mukavat oltavat. Käytetyt materiaalit ovat lämpimiä, kaikki yksityiskohdat on viimeistelty huolellisesti, tuloksena tyylikäs kokonaisuus.

Melkoiset personointimahdollisuudet

Personointi on alati suosiotaan kasvattava ilmiö kuluttajien keskuudessa heidän halutessaan ilmentää henkilökohtaisia mieltymyksiään. Uusi C3 on ensimmäinen auto pienten perheautojen luokassa, joka on näin laajasti personoitavissa. Kyse on muustakin kuin mieluisista värivalinnoista. Uusi C3 on mahdollista personoida juuri oman imagon, omien mieltymysten ja oman tyylin mukaiseksi. Personoinnin avulla on mahdollista luoda homogeeninen ja laadukas kokonaisuus, joka tuo autolle lisäarvoa. Personointi on mahdollista niin auton sisätiloissa kuin ulkopinnoissakin. Ulkoinen olemus voi olla moderni tai klassinen, dynaaminen tai trendikäs. Sisätilat taas voivat olla ilmeeltään lämpimän kutsuvia tai dynaamisia ja teknisiä.

lasikatto.jpg

Korinvärejä on yhdeksän erilaista (Ahtojään valkoinen, Perla Neran musta, Hain harmaa, Alumiinin harmaa, Rubin punainen, Almondin vihreä, Koboltin sininen, Orange Power ja Hiekka). Ne voidaan yhdistää kolmeen erilaiseen katon väriin (Opaalin valkoinen, Onyxin musta, Adenin punainen).  Klassisen korin värin voi yhdistää värikkääseen kattoon tai päinvastoin.  Personointimahdollisuudet eivät kuitenkaan rajoitu kaksivärisyyteen.  Katon väri toistuu useissa yksityiskohdissa auton sisällä tuoden luonnetta ja karaktääriä uuteen C3:een. Keulassa katon väri toistuu esimerkiksi sumuvalojen koristeissa, sivuilla Airbump-kolhusuojissa, sivupeilien kuorissa sekä takana C-pilarissa.

Sisätiloihin voi valita neljä eri tunnelmaa:

- Vakiovarusteena olevaa melko neutraalia tunnelmaa piristävät keltaiset koristetikkaukset istuinverhoiluissa.

- Metropolitan Grey -tunnelma tuo matkustamoon valovoimaisia värejä ja lämpimiä tekstiilejä niin kojelautaan kuin istuinverhoiluihinkin.

- Urban Red -tunnelma leikittelee tummilla ja kirkkailla väreillä luoden dynaamisemman ilmeen matkustamoon. Kojelaudan koristelista on päällystetty, siinä on punaisia koristetikkauksia ja sen ympäri kulkee punainen tehostenauha.

- Hype Colorado -tunnelma on ylellisin vaihtoehto, materiaalit ovat pehmeitä koskettaa ja viimeistelyltään omaperäisiä. Harmonia jatkuu kaksivärisessä, nahkapäällysteisessä ohjauspyörässä.

DSC_0019www.jpg

Uusi C3 tarjoaa monia hyödyllisiä toimintoja kuljettajan avuksi:

- Ääniohjauksella ja kosketusnäytöllä varustettu CITROEN CONNECT NAV 3D navigointi, joka toimii 7” kosketusnäytön välityksellä, yhdistetty reaaliaikaiseen TomTom Traffic –palveluun.

- MIRROR SCREENin avulla älypuhelimen toiminnot ja sovellukset siirtyvät kosketusnäytölle. Toimii yhteistyössä Apple CarPlayTM, Android Auto (vuoden 2017 alusta) ja MirrorLink -käyttöjärjestelmien kanssa.

- PERUUTUSKAMERA, johon on yhdistetty pysäköintiavustin. Kun peruutusvaihde kytketään päälle, kamera näyttää kuvaa auton takaa. Helpottaa pysäköimistä ahtaissa olosuhteissa.

- MÄKILÄHTÖAVUSTIN pitää auton paikallaan niin, että kuljettaja ehtii rauhassa siirtää jalan kaasulle ja nostaa kytkintä. Järjestelmä toimii automaattisesti, kun mäen jyrkkyys on yli 3%.

- KAISTAVAROITIN. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa, mikäli hän on vaihtamassa kaistaa käyttämättä suuntavilkkua. Se havaitsee tiehen merkityn kaistamerkinnän tahattoman jatkuvan tai hetkittäisen ylittämisen ja varoittaa kuljettajaa sekä äänimerkillä että näyttöön ilmestyvällä varoituksella.

- KATVEAVUSTIN informoi kuljettajaa sivupeilissä näkyvällä varoitusmerkillä, joka on sijoittunut kuolleeseen kulmaan.

- VIREYSTILAN VAROITIN. Järjestelmä valvoo kuljettajan käyttäytymistä tuulilasin yläosaan sijoitetun monitoimikameran avulla havaiten kuljettajan vireystilan muutokset. Vireystilan laskiessa kuljettajaa varoitetaan sekä äänimerkillä että kosketusnäyttöön ilmestyvällä varoituksella.

DSC_0030www.jpg

HUMAN: hyvää oloa

Citroën Advanced Comfort –ohjelma on toiminut ohjenuorana uuden C3:n suunnittelussa.  Tavoitteeksi asetettiin löytää vaihtoehto, joka tarjoaisi kokonaisvaltaisen hyvän olon tunteen Citroënille perinteiseen tapaan. Mutta toteuttaa se kuitenkin uudella, modernilla tavalla.

Leppoinen tunnelma kuljettajan ja matkustajien hyvän olon perustana

Heti kun istuudut autoon, huomaat mikä hyvänolon tunne Sinut valtaa. Istuimet ovat sekä kauniit katsella että mukavat istua panoraamalasikaton (lisävaruste) tuodessa valoa matkustamoon. Säilytystilat ovat mittavat, matkustamo avara.  Väri- ja materiaalivalinnat tuovat kodinomaisen tunnelman autoon. Erityistä huomiota on kiinnitetty kojelaudan muotoiluun. Harmonia vallitsee myös ovien sisäverhoiluissa, istuimissa ja kojelaudassa onnistuneiden materiaalivalintojen ansiosta.

Sisätiloiltaan uusi C3 on markkinoiden suurimpia. Kasvaneen kokonaispituuden (+55 mm) ja akselivälin (+88 mm) myötä uusi C3 tarjoaa väljät sisätilat viidelle henkilölle. Takaistuimen jalkatila on myös kokoluokkansa suurimpia. Etumatkustajien jalkatilan kasvattamiseksi kojelaudan alareunaa on nostettu ylemmäs. Tämän ansiosta etuistuimet on voitu sijoittaa edemmäs, jolloin takamatkustajien jalkatila on kasvanut. Etuistuinten ja istuimien selkänojien muotoilu varmistaa optimaalisen näkyvyyden ja mahdollistaa takamatkustajien vaivattoman kanssakäymisen etumatkustajien kanssa. Panoraamakatto valaisee koko matkustamoa. Istuimet on sijoitettu 40 mm alemmas kuin edeltäjässä. Tällä ratkaisulla parannetaan auton painojakaumaa ja aerodynamiikkaa. Matalampi etuosa pienentää ilmanvastusta, jolla on suora vaikutus polttoaineen kulutukseen ja CO2-päästöihin. Matkustusmukavuutta on lisätty istuinten uudella muotoilulla ja ottamalla käyttöön uudentyyppinen istuinten pehmustemateriaali.

Auton äänitasolla on suuri merkitys matkustusmukavuuteen. Uuden Citroën C3:n rakenteissa erityishuomiota on kiinnitetty alhaisen äänitason saavuttamiseen kaikilla nopeusalueilla. Äänieristysmateriaalin määrää on lisätty ja uuden luonnonmateriaalipohjaisen äänieristeen kyky vaimentaa melua kaikilla äänitaajuuksilla on aikaisemmin käytettyjä materiaaleja parempi.

Uusi C3 on 3,99 m pitkä, kääntöympyrä ollessa näppärät 10,7 m. Todella kompakti ajoneuvo kaupunkien kapeille kaduille. 5-ovisena ja 5-paikkaisena se on lisäksi käytännöllinen kaikissa tilanteissa ja käyttöolosuhteissa.

Helpompaa elämää ja edistyksellistä ergonomiaa

Mukavuus toteutuu myös monina helpompina ja joustavimpina toimintoina. Citroën Advanced Comfort –ohjelman mukaisesti uuden C3:n konsepti asettaa etusijalle toimintojen ergonomian, tavaratilojen koon, intuitiiviset teknologiat, jotka helpottavat elämää.

Uusi C3 on helppo ja vaivaton auto. Kaikki säilytystilat on suunniteltu käytännöllisyyden maksimoiseksi matkustamon harmoniaa väheksymättä. Uuden C3:n keskikonsoli on muotoiltu antamaan mahdollisimman paljon tilaa etumatkustajille. Hansikaslokero on suurin kokoluokassaan (6,25 l). Myös etuovissa on säilytyslokerot. Monipuolisesti muunneltava tavaratila on 300 litran kokoinen.

 

Elämän ja autoilun helpottamiseksi tarvitaan intuitiivisuutta, interaktiivisuutta ja myös nopeaa vuorovaikutusta. Uudessa C3:ssa kaikki toiminnot on keskitetty 7” kosketusnäytölle, todelliselle auton komentokeskukselle. 

Uusi C3 aukeaa ja käynnistyy vaivattomasti käsin koskematta. Auto tunnistaa kuljettajan hänen lähestyessään sitä.

wwwback.jpg

Teknologioita jokapäiväistä elämää helpottamaan

PSA Groupin perusrakenne A optimoitiin juuri tätä uutta automallia varten. Se mahdollistaa uuden C3:n erittäin kompaktit tilat. Erityishuomio kiinnitettiin mukavuuteen kehittämällä jousitusta entistä mukavammaksi iskunvaimentimia edelleen kehittämällä sekä jousien ja iskunvaimentimen välistä keskinäistä suhdetta edelleen optimoimalla. Jousitusmuutosten tuloksena kori liikkuu pehmeämmin pienemmissä pystysuuntaisissa liikkeissä, Citroënille tyypilliseen tapaan. Akustiikka on parasta mahdollista tasoa samoin turvallisuus uuden, istuimien alla kulkevan H-tukipalkin ansiosta. 

Voimanlähteet

Uuden C3:n moottorivalikoimaan kuuluvat viimeisimmän sukupolven PureTech-bensiinimoottorit ja Blue HDi-dieselmoottorit.  3-sylinteristen PureTech 68, 82 ja 110 (Stop & Start) -bensiinimooottorien yhteydessä käytetään manuaalivaihteistoa samoin kuin BlueHDi 75 (Stop & Start) ja BlueHDi 100 (Stop & Start) –dieselmoottorien yhteydessä. Maksimaalisen mukavuuden tarjoamiseksi uuteen C3:een tulee hieman myöhemmin tarjolle myös EAT6-automaattivaihteistoja.

moottori.jpg

c3_valkoinen.jpg

Vihdin Autotalo kehityksen tiellä

Siinä missä uudet autot löytävät tiensä Vihdin Autotalon tiloihin, myös muuten on yritys kehityksen tiellä. Nyt helmikuussa avataan yrityksen tiloihin uusi autopesula, jonne mahtuvat myös isommat pakettiautot ja minibussit.

- Tällä uudella autopesulalla jatkamme monimuotoisten palveluidemme kehittämistä, onhan jo nyt meiltä saatavilla niin uudet kuin käytetyt autot, autokorjaamo sekä tiloissamme toimivat autokatsastus, kertoo Palin.

back.jpg

c3white.jpg

backdoor.jpg

ratti.jpg

Uusi C3 koeajettavissa:

Vihdin Autotalo Oy

Osoite: Ratastie 2, 03100 Nummela

Palvelut

   
Myynti: Avoinna:
Puh: 09-2252 0710
E-mail: asiakaspalvelu@vihdinautotalo.fi
ark. 9.00 - 18.00, la 10.00 - 14.00
   
Huolto: Avoinna:
Puh: 09-2252 0715
E-mail: huolto@vihdinautotalo.fi
ark. 7.30 - 16.30

www.vihdinautotalo.fi

alue_auto: 

Sami-Matti Trogen testaa Koiranen GP:n formula 4:sta Barcelonassa

tro.jpg

-Tuli vähän puskista, tokaisi Sami-Matti Trogen. (Kuva: Tero Turunen)

Koiranen GP:n järjestämä Formula 4 testi ajetaan Barcelonan perinteikkäällä F1 radalla 30-31.1.2017.

-Osallistun testeihin kahtena päivänä ja ajan kokonaisuudessaan noin 600 km. Tämä upea mahdollisuus tuli vähän puskista, vaikka siitä onkin muutamaan kertaan juteltu, Sami-Matti Trogen kommentoi.

14-vuotias lohjalainen Trogen tunnetaan lahjakkuudestaan autourheilun ja erityisesti rallicrossin parissa. Hän on väläytellyt kovilla sijoituksilla mm. Rallycross Challenge Europe -sarjan osakilpailussa Unkarissa, jonka hän voitti historian nuorimpana kuljettajana viime kesänä. Kaudella 2016 hän voitti rallicrossissa myös Viron mestaruuden junioreiden 1600-luokassa.

Koiranen GP on vuonna 1997 perustettu formulatalli, joka aloitti toimintansa Suomessa, mutta on jo 2000-luvun alusta toiminut kansainvälisissä sarjoissa. Tallia operoi Marko Koiranen tiimeineen ja tallissa ovat ajaneet uransa alkuaikoina mm. Valtteri Bottas, Daniil Kvyat, Carlos Sainz junior ja Niko Kari.

-Tämä on minulle aivan ainutkertainen mahdollisuus, lähden testeihin keskittyneenä ja nöyrin mielin. Haluan ottaa siitä kaiken irti ja oppia uusia asioita, Trogen sanoo.

Trogen osallistuu kaudella 2017 Suomessa ajettavaan Rallycrossin RX-Academy -arjaan, johon kuuluu viisi osakilpailua. Kotimaan lisäksi hän kilpailee Rallycross Challenge Europe -sarjassa, kunhan viimeisetkin palaset loksahtavat paikoilleen. Näiden lisäksi Trogen sallistuu myös jääradan SM-sarjaan. Tavoitteena on ajaa kauden mittaan 15-16 kilpailua, joten kilometrejä on nuorukaiselle luvassa.

 -Olen ajanut  alkutalven aikana lähes päivittäin testiä simulaattorilla, Barcelonan rata on minulle tuttu tämän takia. Simulaattorista on paljon hyötyä, ei tarvitse opetella rataa ihan tyhjästä, vaan voi enemmän keskittyä autoon ja sen opetteluun.

Trogenin taustajoukkoihin vahvasti kuuluva Matti Alamäki operoi X-R’cer ammattitason ajosimulaattoreiden parissa ja on tuonut tämän harjoittelumuodon myös Trogenin päivittäiseen toimintaan. 

-Olen ollut mukana järjestämässä Sami-Matille tätä mahdollisuutta ja odotan mielenkiinnolla testiä. Tulen seuraamaan testiä paikan päällä ja olen varma että hän tulee pärjäämään hyvin.  

-Trogen on erittäin motivoitunut autourheilija ja hänen asenteella mennään pitkälle. Ajaminen huipulla crossissa ja lajin parissa uran luominen vaatii, että on osattava nopeasti sopeutua erilaisille radoille ja pinnoille, joten tämä testi tukee Sami-Matin tavoitteita, mentori Alamäki toteaa. 

Trogen aloitti autourheilu-uransa Suomessa ajettavassa Crosskart 125-luokassa. Jo alkuaikoina tuli selväksi, että hän tavoittelee ammattilaisuraa autourheilusta. Hän harjoittelee ajamisen lisäksi fysiikkaa päivittäin ja hänellä on tarkka fyysisen harjoittelun ohjelma. Tämän lisäksi hänellä on myös mentaalivalmentaja, manageri, tiedottaja ja vahvat taustajoukot.

-Olen päättänyt tulla autourheilun ammattilaiseksi ja tämä Formula 4 testi tukee sitä unelmaa loistavasti, Trogen päättää.

alue_auto: 

Viime kaudella menestyneet lohjalaiset autourheilijat palkittiin Jyväskylässä AKK.n Mestareidenillassa

autoo2.jpg

Meri Levula on nuorin Kimi´s Can -palkinnon saanut kartingkuljettaja.

 

Vuoden aikana MM-, EM- ja SM-kilpailuissa menestyneet autourheilijat kokoontuivat Jyväskylään Paviljonkiin AKK:n Mestareiden iltaan palkittavaksi. Vuoden autourheilijaksi valittiin pieksämäkeläinen WRC2 luokan maailmanmestari Esa-Pekka Lappi. Karkkilalainen Juha Salo palkittiin jo 11. kerran SM1-luokassa.

Autourheiluvuosi oli myös lohjalaisittain todella vahva. Suomi Cupin 2wd-luokassa BMW:llä ajanut lohjalaispari Pasi Tiainen ja Toni Jalava ajoi tasaisen kauden ja kruunattiin lopulta mestariksi. Rallycrossin superlupaus Sami-Matti Trogen ajoi Virossa mestariksi ja sai tunnustuksen myös illassa.

autoo1.jpg

Pasi Tiainen ja Joni Jalava

 

Suurimman lohjalaisyllätyksen teki vasta 8-vuotias Immulan kylässä asuva  Meri Levula, joka nappasi juhlien isoimman pokaalin. Levula voitti kaudella 2016 Keimola Cupin. Sen ovat voittaneet mm. Keke Rosberg, Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen. Nyt ensimmäistä kertaa sen historiassa sen voitti tyttö. Erittäin arvostettu viidettä kertaa lupaavalle karting-kuljettajalle jaettava ja Kimi Räikkösen lahjoittama kiertopalkinto Kimi´s Can matkasi Lohjalle. Levula on myös nuorin palkinnon saanut kuljettaja.

Teksti: Satu Nilsson

Kuvat: Toni Ollikainen

autoo3.jpg

Meri Levula

alue_auto: 

Lohjan Autopalvelu on Suomen paras Suzuki-myyjä

Lohjan Autopalvelu palkittiin Suomen parhaana Suzuki-myyjänä Suunnan näyttäjä -palkinnolla jo kahdeksannen kerran peräkkäin. Yritys haluaa panostaa asiakaspalveluun, mikä vaikuttaa onnistuneenkin, koska asiakkaita tulee mm. Kuopiosta ja Oulusta asti tekemään autokauppoja Lohjalle.

zu.jpg

Keijo Väisänen (vas) ja Riku Väisänen kertovat, että Suzuki Vitara (kuvassa) on ollut suosittu auto tänä vuonna.

 

Lohjan Autopalvelu teki tänä vuonna 7% valtakunnallisesta Suzuki-myynnistä. Se myi uusia Suzukeja 78 kappaletta, uusia autoja yhteensä noin 250 ja vaihtoautoja noin 300.

-Kilpailu on kovaa, sillä iso osa Suomen Suzukeista myydään Espoon, Porvoon, Lahden ja Lohjan alueella. Palkinnasta tulee hyvä mieli, mutta on se myös tervetullut lisäapu yritykselle, kertoo Lohjan Autopalvelun toimitusjohtaja Keijo Väisänen.

Valintaan vaikuttavat myytyjen autojen määrä, alueen markkinaosuus ja omien tavoitteiden saavuttaminen.

-Myynti oli tänä vuonna kolminkertainen tavoitteeseemme nähden. Etenkin Suzuki Vitara on ollut kuuma peruna koko Euroopassa, Keijo Väisänen sanoo.

Autoja myydään jo toisessa polvessa, sillä Väisäsen poika Riku Väisänen toimii nykyään automyyjänä oltuaan ensin pari vuotta töissä korjaamon puolella.

-Olen automekaanikko ammatiltani. Myymäänkin pystyy paremmin, kun on ollut ensin töissä huoltamossa, Riku Väisänen kertoo.

 

Kiitos kuuluu asiakkaille

On harvinaista, että parhaan myyjän palkinto menee kahdeksan kertaa peräkkäin samalle yritykselle, mutta Lohjan Autopalvelu onnistui siinä. Viime aikoina onkin sadellut onnitteluja, mutta kiitos lähtee toiseen suuntaan.

-Kiitos siitä, mitä Lohjan Autopalvelu on nyt, kuuluu asiakkaille, sanoo Riku Väisänen.

Lohjan Autopalvelulla on paljon vakioasiakkaita.

-Rahoitussopimuksia maksetaan harvoin loppuun asti, vaan uuteen autoon vaihdetaan parin kolmen vuoden kuluttua. Uusi mallisto kiinnostaa ihmisiä, Keijo Väisänen kertoo.

Menestyksen taustalta Väisäset nimeävät useita tekijöitä.

-Hinta-laatusuhteemme on hyvä. Myymme nelivetoista autoa etuvedon hinnalla. Olemme pystyneet tekemään vähän edullisempaa kauppaa kevyen kulurakenteen ansiosta. Meillä on myös mallivalikoimaan enemmän esillä kuin monessa muussa liikkeessä. Lisäksi jälkimarkkinoinnin osuus on äärimmäisen tärkeä pysyvissä ja pitkissä asiakassuhteissa, sanoo Keijo Väisänen.

-Asiakassuhteita on helppo rakentaa, kun tuote on varma. Puskaradio kantaa hedelmää. Meillä on myös kompakti porukka, jolla hommia tehdään. Yhteistyö on tärkeää, Riku Väisänen lisää.

Väisäset toteavat, että japanilaiset autot ovat yleensäkin toimintavarmoja.

-Meidän merkeillä on sama tapa valmistaa autoja, laadunvalvonta sekä laadukkaat osat, joista autot valmistetaan, Keijo Väisänen sanoo.

-Ne on tehty kestämään, Riku Väisänen tiivistää.

 

Millainen on hyvä autokauppias?

Väisäset korostavat reipasta, hyvähenkistä palvelua.

-Kun palkkiorakenteet autoissa on pieniä kaikilla merkeillä, voi erottua hyvällä palvelulla. Ensivaikutelma on tärkeä. Hyvä autokauppias kuuntelee asiakasta ja keskustelee, jotta selviää, mitä asiakas haluaa. Myyntitekniikkaa voi opettaa, mutta jokainen on oma persoonansa. Kaluston tekninen tuntemus on myös totta kai osa ammattitaitoa, Keijo Väisänen määrittelee.

-Hyvä autokauppias on aktiivinen ja aito oma itsensä. Jos ei ole aito, ei tutustu asiakkaaseenkaan. Pitää olla myös kiinnostunut autoista ja tehdä 100% töitä. Se vie aikaa, mutta myös palkitsee, sanoo puolestaan Riku Väisänen.

Esimerkiksi koeajoa varten asiakkaalle katsotaan auton säädöt kuntoon ja lähdetään mukaankin, jos se on tarpeen.

-Nämä ovat pieniä, mutta todella merkittäviä asioita, Riku Väisänen sanoo.

-On ihan sama, onko asiakas ostamassa 30 000 vai 1 000 euron autoa, kumpikin asiakas on meille yhtä tärkeä, vakuuttaa Keijo Väisänen.

-Auton luovutuksestakin halutaan tehdä hieno hetki. Onhan auto kuitenkin ihmisen toiseksi suurin hankinta asunnon jälkeen, hän jatkaa.

Palvelu on myös kokonaisvaltaista, kun samasta paikasta löytyvät myynnin lisäksi mm. huolto ja rengashotelli.

 

Uusia tuulia

Lohjan Autopalvelun ulkonäkö tulee muuttumaan jonkin verran, sillä yritys on ostanut tontin, jolla liike sijaitsee.

-Se tuo pysyväisyyttä, kun tontti on nyt omissa nimissä. Tämä on liikepaikkana sijainniltaan loistava. Ensi kesänä on tulossa myös remontti, jossa ehostamme julkisivua, uusimme pihan pikipinnan ja maalaamme sokkelit. Myös sisälle on tulossa uutta väriä, Keijo Väisänen kertoo.

Eräs asiakkaan arkea helpottava seikka puolestaan on käytettävissä jo nyt.

-Meillä voi auton maksun kuukausierään sisällyttää lyhennyksen, vakuutuksen, huoltopalvelun ja rengashotellin. Saman katon alta saa siis sopimuksen, johon kuuluvat melkein kaikki auton kulut. Tällainen palvelu tulee entisestään lisääntymään tulevaisuudessa, Keijo Väisänen kertoo.

Menestys luo myös paineita seuraavalle vuodelle.

-Tavoitteet kasvavat joka vuosi. Tulevaisuudessa voi olla tarvetta yhdelle uudelle myyjälle ja yhdelle asentajalle, Keijo Väisänen toteaa.

alue_auto: 

Sami-Matti Trogen ajaa RX Academy -luokassa kaudella 2017

Lohjalainen Sami-Matti Trogen osallistuu ensi kaudella uuteen Set Promotion -tallin luomaan RX Academy-luokkaan, joka ajetaan Rallicross SM-sarjan yhteydessä.

Luokka on maailmanlaajuisestikin täysin uusi, nuorille kuljettajille tarkoitettu ponnahduslauta maailmalle. Sarjan voittaja saa palkinnoksi maineen ja kunnian lisäksi ajopaikan kauden 2018 EM-sarjan Super1600-luokassa.
Luokassa ajetaan yhteneväisellä kalustolla, kuljettajilla on käytössä uudet Renault Cliot. 1,6 litran moottoreilla varustetut autot ovat täysiverisiä kilpureita, tehoa moottorista löytyy 220hv 

SM-sarjassa ajetaan viisi osakilpailua, kausi käynnistyy toukokuussa Hyvinkäältä ja päättyy syyskuussa Kouvolassa.

Trogen on innoissaan saamastaan mahdollisuudesta.

- Auto näyttää hyvältä ja on varmasti hieno ajettava, joten laitetaan kaasu pohjaan ja lähdetään ajamaan voitosta, Trogen toteaa.

alue_auto: 

Sivut

 
Tilaa syöte Autot