Autot

Heinäkuussa JenkkiautoExtra!

Keskiviikkona 13.7. Ykkös-Lohjassa JenkkiautoExtra-teema - miksi? Koska meille vihjattiin lauantain 16.7. Kirkkonummen jenkkiautotapahtumasta Maatilapuodilla, Eestikyläntie 316. Siitä innostuneena teemme normin Ykkös-Lohjan sisälle muutaman sivun JenkkiautoExtra-liitteen, jossa haastatellaan niin harrastajia kuin käydään yleensäkin käsitettä jenkkiauto läpi "kansantajuisesti".

ERIKOISJAKELU KIRKKONUMMELLE!!

Teeman pohjana on tuo Maatilapuodin tapahtuma, mutta mikäli sinulla on oma auto alueella: Kirkkonummi, Siuntio, Vihti, Lohja - ota yhteyttä ja tehdään haastattelu harrastuksesta tai juttu autostasi tai projektistasi!

ford-1111750_1280.jpg

Jos haluat mukaan omalla autollasi OTA YHTEYTTÄ heti Kariin soittamalla 0400-733 469. Juttuja tehdään liitteeseen koko viikko 27.6. - 1.7. - samoin jos haluat oman firmasi liitteen yhteyteen, varaa paikkasi:

Mainospaikat JenkkiautoExtraan:

Koko sivu (260x370mm) 800€ + alv
Puolikas sivu (260x183mm), 500€+alv
Neljäsosasivu (128x183mm), 275€+alv
Kahdeksasosasivu (128x90mm), 150€+alv
Korkea laatikko (84x100mm), 120€+alv

Hinta sisältää tarvittaessa mainoksen tekemisen. Mainosten aineisto deadline VALMIILLE mainokselle on maanantai 11.7. ja tehtävälle mainokselle TORSTAI 7.7.

ERIKOISJAKELU KATTAEN KIRKKONUMMEN KESKUSTAN, LOHJAN KOKONAAN, SIUNTION, NUMMELAN YHTEENSÄ 40 000 TALOUTTA!

Myynti, mediatila lehdessä

Heidi Karppinen, p. 046- 920 3900, heidi@ykkoslohja.fi
Kari Vitikainen, p. 050-3071911, kariv@ykkoslohja.fi

Nettiasiat, videot, nettimainonta (lisätietoja: mainospaikat)

010- 327 4230
kari@ykkoslohja.fi

muscle-882140_1280.jpg

 

alue_auto: 

Neljätoistavuotias Sami-Matti Trogen starttaa Euroopan rallicrossradoille juhannuksena

tro1.png

Suomi juhlii keskikesän juhlaa ja saa samalla uuden edustajan kansainvälisille kentille. Poikkeuksellisen nuorena Fia Rallycross Challenge Europe-sarjaan kilpailulisenssin saanut Sami-Matti Trogen ajaa ensimmäisen osakilpailunsa Unkarissa. Rallycross Challenge Europe on ammattimainen rallicross-sarja. Kilpailijoita on ympäri Eurooppaa ja tapahtumissa on kansainvälinen luonne. Kilpailu on kaksipäiväinen, lauantaisin ajetaan vapaat harjoitukset ja ensimmäinen alkuerä, sunnuntaina ovat vuorossa kolme alkuerää, semifinaalit ja finaali. Sarja on käynnistetty vuonna 2013 ja sarjan promoottorina toimii Hollantilainen MindXposure.

- Olen odottanut sarjan alkua koko kevään. Onneksi olen päässyt ajamaan jo kolme kilpailua ennen Challengen alkua Viron sarjassa ja yhden crosskartilla Kouvolan SM-osakilpailussa. Uskon, että ajetuista kevään kilpailuista on ollut minulle suuri hyöty Euroopan sarjaan, Trogen kertoo.

Trogenin suunnitelmiin kuuluu ajaa kahta sarjaa lähes täysipainoisesti.

- Ajan tänä kesänä 5-7 osakilpailua Viron sarjassa ja 6 osakilpailua Euroopassa. Näiden lisäksi on tarkoitus ajaa crosskartilla muutama kilpailu, eli kilpailuja kertyy kesän aikana hurja määrä. Käyn myös kiertämässä MM-osakilpailuja katsojana, tutustuen ihmisiin ja kilpailuihin tulevaisuutta ajatellen. Uskon, että kova kilpailumäärä kehittää minua ja antaa rutiinia tulevia koitoksia varten. Tähän perustuu myös hyvän ystäväni, kuusinkertaisen rallicrossin Suomen mestarin Joni-Pekka Rajalan huikea vauhti, josta yritän ottaa mallia. Harjoittelen myös paljon ajosimulaattorilla tutustuen etukäteen ratoihin, olen huomannut sen kehittävän minua yllättävän paljon. X-RCER simulaattorilla ajon lisäksi saan tukea Matti Alamäeltä ajamiseen mm. niin, että toimitan hänelle kilpailun jälkeen incar videon, josta Matti tekee analyysin.

Trogen lähtee sarjaan selkein tavoittein.

- Kun tein sopimuksen Set Promotionin kanssa, asetimme tavoitteeksi tänä vuonna vain harjoittelun, eli tarkoitus on, että pääsen sarjaan kiinni ja ensi vuonna ajan tosissani kilpaa. Viron sarjassa olen ajanut tasokkaita EM-kuljettajia vastaan menestyksekkäästi ja näyttänyt että vauhtini riittää. Euroopan sarjassa minulla on vastassa kovia ja rutinoituja kuljettajia. Täytin keväällä 14 vuotta ja olen Euroopassa ylivoimaisesti nuorin kuljettaja tällä hetkellä, mutta uskon silti pystyväni hyviin väläytyksiin jo tänä vuonna.

- Viron sarja on kannaltani hieman ongelmallinen, joudun näillä näkymin jättämään sarjan seitsemästä osakilpailusta pari väliin päällekkäisyyksien takia. Johdan nyt junior-luokkaa ja pieni mahdollisuus sarjan mestaruuteen on olemassa, jos onnistun loppukauden kilpailuissa yhtä hyvin kuin tähän mennessä.

tro2.png

Challenge Europe-sarja alkoi huhtikuussa Italiasta, Trogen hyppää mukaan toiseen osakilpailuun joka ajetaan Unkarissa Nyiradin radalla.

- Rata on aivan mahtava ja sitä on kehuttu jopa Euroopan parhaaksi radaksi kuljettajien keskuudessa. Olen tutustunut rataan eri videoiden kautta. Lähdemme Unkariin kolme päivää ennen kilpailuja, testaamme autoa ensin Itävallassa ja sitten siirrymme kilpailupaikalle. Uskon, että kilpailu ammattimaisen tallin kanssa on minulle positiivinen kokemus. Olen testannut tallin Renaultia Italiassa ja Portugalissa aikaisemmin. Autosta ja tallin huoltomiehistä jäi todella hyvä kuva ja odotan että kilpailuista tulee minulle huikea kokemus.

Perhe tukee nuorukaista unelmien toteuttamisessa.

- Meidän yhteinen unelmamme, kohti rallicrossin huippua on jo hyvässä käynnissä. Olen pojastani erittäin ylpeä, Sampan kanssa on ilo tehdä ja toimia. Kovasti raskaaksi tämä toisinaan käy, kun pitäisi hoitaa omaa yritystä ja Sami-Matin asioita monien kisareissujen lomassa. Rakkaus poikaan ja lajiin antaa kuitenkin voimia, joten vauhti ei hyydy. Olemme tietoisesti rakentaneet hyvää verkostoa Sami-Matin ympärille ja haluankin tässä samalla kiittää kaikkia, jotka ovat mukana viemässä Sami-Mattia kohti huippua, perheen isä Mika Trogen kertoo.

Trogen ajaa Set Promotion tallin Renaultilla Super1600-luokassa. Talli on turkulaisten Jussi ja Kalle Pinomäen luotsaama Super1600-luokkaan keskittyvä Euroopan radoilla menestynyt ammattilaistalli. Heidän ideologiaan kuuluu nuorten ja uusien kuljettajien vieminen rallicrossin huipulle. Tallin kasvatteja ovat mm. maineikkaat Andreas Bakkerud, Timur Timerzyanov, Joni Wiman, Reinis Nitiss ja Janis Baumans. Autona Trogenilla on n. 250 hevosvoimainen etuvetoinen Renault Twingo. Auto on varustettu 6 vaihteisella sequential vaihteistolla. Alustaa hoitaa Reiger iskunvaimennus. Auto on erittäin kevyt lasikuituosien ansiosta ja antaa aikamoisen kyydin loistavien äänien kera.

Sami-Matti Trogen kiinnostaa niin kotimaassa kuin ulkomaillakin, mutta päätä ei huimaa.

- Suuri määrä kannattajia antaa minulle voimaa tuleviin koitoksiin. Unelmani on näyttää heille kaikille jonain päivänä suurilla kentillä, että kannatus ei ole ollut turhaa. Suuri kiitos myös yhteistyökumppaneille, ilman heitä en pääsisi Eurooppaan, Sami-Matti Trogen päättää.

(Kuvat ja teksti Sami-Matti Trogenin tiedotus.)

alue_auto: 

AHS:n perinteinen Rompetori lauantaina Virkkalassa

auto1.png

Ensi lauantaina 11.6. pidetään Virkkalassa Autohistoriallisen Seuran perinteinen Rompetori. Tuolloin tapahtumassa on sekä nähtävää että myytävää. Ajoneuvojen osia ja tarvikkeita sekä muuta wanhaa keräilytavaraa on tarjolla sieltä vanhemmasta päästä. Rompetori avautuu kello 9.00 ja toimii kello 15.00 asti vanhan kalkkitehtaan alueella (Kalkkipetteri).

Rompetorin aikaisempi sijainti osoittautui ahtaaksi, joten viime vuodesta alkaen se on toiminut Virkkalan vanhan kalkkitehtaan alueella. Myyjiä odotetaan paikalle liki sataa. Viime vuoden kävijämäärä, parisentuhatta vierailijaa, ylittynee tänä vuonna. Alueelle on viitoitus pääteiltä, joten vierailijoilla ei ole eksymisvaaraa.

Myös museo- ja harrasteajoneuvoja saapuu paikalle yleisön tutkittavaksi. Lisäksi Kirkkonummelta startannut automobiililetka ”Klassikot kohtaavat Länsi-Uudellamaalla” kaartaa paikalle iltapäivällä parinkymmenen autovanhuksen voimin. Tuolloin järjestetään yleisöäänestys kiinnostavimmasta harrasteautosta. Rompetorin ”isä” on Kenneth Lemström, hän on jo 27 kertaa järjestänyt tämän yhteisöllisen tapahtuman Autohistoriallisen Seuran (www.autohistoriallinenseura.fi) talkoolaisten avustamana.

Koska Rompetori toteutetaan yleisöä ilahduttavana tapahtumana, joudutaan vierailijoilta perimään symbolinen kannatusmaksu 2 e/henkilö, kulujen kattamiseksi. Harrasteautot pääsevät alueelle ilmaiseksi, muille ajoneuvoille on riittävästi paikoitustilaa. Virkkalan ruotsinkieliset Martat myyvät kojustaan kahvia, makkaraa, ym. naposteltavaa. Myös viereinen Evästorppa -ravintola kahvittaa yleisöä.

auto2.png

alue_auto: 

Lohjalainen Sami-Matti Trogen haki voittovauhtia Euroopan radoille Kouvolasta

sami1.png

Kouvolassa 28.5. (Kuva: Toni Ollikainen)

 

Sami-Matti Trogen aloitti rallicrosskautensa Viron sarjassa lupauksia herättävästi. 7.toukokuuta ajetussa kilpaillussa alkuerät sujuivat hyvin, ja vaikka semifinaalissa Super1600-luokan Fordin vaihdekeppi irtosi ja finaalipaikka jäi tulevaisuuteen, löytyy Trogen Junior-luokan ykköspaikalta alkueristä kerättyjen pisteiden turvin.

Viron sarjan pistelaskutapa on kansainvälinen. Se painottuu alkueriin, semifinaaleista ja finaaleistakin pisteitä toki saa kerättyä. Tämä varmistaa sen, että päivän nopein kuljettaja ei voi pilata koko kilpailuaan epäonnistumalla kahdessa viimeisessä lähdössä.

Rallicrossissa European Challenge sarjaan panostava Trogen ajaa myös Viron sarjan, seuraava osakilpailu on suositulla LaitseRallyParkin radalla joka sijaitsee alle tunnin ajomatkan päässä Tallinnasta. Kilpailu ajetaan 4.kesäkuuta.

Trogen piti kilpailutuntumaa yllä osallistumalla rallicrossin SM-sarjan Kouvolan osakilpailuun. Crosskart luokasta uransa aloittanut Trogen palasi yhden kisan verran juurilleen, eivätkä taidot olleet kadonneet. Ensimmäinen startti meni pilalle auton takaripustuksen pettäessä, mutta toisessa ja kolmannessa alkuerässä Trogen ajoi voittovauhtia, kellottaen toiseen erään koko päivän nopeimman ajan. Finaalissa paalupaikalta startannut Trogen ei antanut muille armoa, vaan piiskasi ajokkinsa huimilla linjoilla lähdöstä maaliin ykkösenä.

- Olihan se ihan kivaa! Alkuun oli vähän totuttelua autoon, en ehtinyt sitä testamaan kuin muutaman kierroksen verran, mutta auto toimi niin hyvin että sillä oli helppo lasketella menemään. Tämä oli hieno mahdollisuus päästä pitkästä aikaa ajamaan kilpaa SM-sarjaan, tavata tuttuja sekä pitää hauskaa radalla, Sami-Matti kertoo.

Tulokset:

1) Sami-Matti Trogen

2) Roni Kalliokoski

3) Valtteri Koski

sami2.png

Sami-Matti Trogen (Kuva: Piret Jaani)

 

Täydelliset tulokset aikoineen täältä:
http://pohja-aika.fi/tulokset/2016/kouvola/rcsm16_kouvola_crosskart.pdf

Viron rallicross löytyy tästä linkistä:
http://rallikross.ee/

Sami-Matin kotisivut:
http://www.samimattitrogen.com/

Facebook:
https://www.facebook.com/printracemotorsport/?ref=br_rs

alue_auto: 

Lohjalainen Meri Levula säilytti johtoaseman formula kartingin eestin mestaruussarjassa

mer3_0.jpg

​Toinen Eestin mestaruussarjan osakilpailu Ajettiin 16.5 Raplassa. Tiimille vaikea viikonloppu alkoi huoltoauton koneen hajoamisella ennen laivaan pääsyä. Hinurilla laivasta korjaamolle ja iltapäivällä päästiin kumminkin jo radalle. Seuraavaksi oli kisakoneen vuoro kiukutella mutta sekin saatiin tyydyttävästi​ toimimaan.

Muutama muukin kommellus viikonloppuun mahtui, kuten lähdöstä myöhästyminen, jonka johdosta Levula joutui lähtemään esifinaaliin viimeisestä ruudusta. Siitä tulikin jännittävä erä, kun sisukas tyttö nousi erän aikana toiseksi. Uusi rata tuli kumminkin koko ajan tutummaksi ja vauhti parani. Finaalissa tiukan kisan jälkeen oli tyytyminen toiseen sijaan, joka ei  voittoa hakemaan lähtenyttä tyttöä oikein tyydyttänyt. Sarja johto kumminkin niukasti säilyi. Seuraava osakilpailu ajetaan 12.6. Aravetessa.

mer1.jpg

mer2.jpg

alue_auto: 

Viron Elvassa 7. toukokuuta startannut Viron mestaruussarja tuotti nuorelle lohjalaiskuljettajalle iloa, mutta myös hivenen pettymystä

matti2.png

Sarjassa ajetaan yhteensä seitsemän osakilpailua, seuraava näytös on kesäkuun alussa LaitseRallyParkissa.

Kilpailu alkoi lauantaina aamuvarhain vapailla harjoituksilla, jotka lupailivat hyvää. Trogen ajoi pohja-ajan super1600 luokassa sekä yleiskilpailussa, että junior-luokassa. 

Kilpailussa ajetaan kolme alkuerää, joista seulotaan kuljettajat semifinaaleihin. Kaksitoista parasta pääsevät taistelemaan kuudesta finaalipaikasta, joten tunnelma tiivistyy kisan loppua kohti mentäessä.

Ensimmäiseen alkuerään Trogen starttasi Fordillaan ulkoradalta, eikä ns. lähtönappi toiminut. Se hankaloitti starttia entisestään, mutta nuorukainen taisteli itsensä kokonaistilanteessa kolmanneksi ja Junior-luokan ykköseksi.

Toinen erä meni lähes suunnitelmien mukaan, vaikka alle laitetut uudet renkaat olivatkin vielä liukkaat, Trogen oli tässä erässä luokkansa ykkösenä täysillä pisteillä ja super1600 luokan kokonaistilanteessa sijoitus oli toinen.

Lähtöpaikan merkitys Elvan radalla on suuri, sillä erittäin lyhyen lähtösuoran jälkeen autot ovat lähes rinnakkain ensimmäiseen kaarteeseen tultaessa. Trogen oli nyt saanut molempiin alkueriin ulkoradan, kolmannessa lähtöpaikka oli joukon keskeltä. Startti onnistui hyvin ja Trogen ajoi lähdössä toiseksi, joten kolmen alkuerän jälkeen sijoitus oli yleiskilpailussa toinen ja junioreissa ensimmäinen.

Semifinaalin startti onnistui nappiin ja Trogen pääsi kärkeen, kunnes vaihdelaatikkoon tuli vikaa, kolmosvaihde jumiutui päälle ja taistelu finaalipaikasta päättyi siihen. 

Vaikka kauden avauskilpailu päättyikin epäonnisesti, mahtui mukaan paljon hyvääkin.

-Pystyin ajamaan alkuerissä erittäin hyviä aikoja, ja pärjäsin kokeneille EM-sarjassakin menestyneille kuljettajille, Sami-Matti toteaa.

-Sain kisasta hyviä kokemuksia ja varmuutta kesäkuun lopulla alkavaa Rallicross European Challenge-sarjaa varten.

Trogenin kisakausi jatkuu kotimaassa, Kouvolan SM-Rallicrossin merkeissä. Siellä ajokkina on crosskart, jollaisella Trogen aloitti uransa vuonna 2013. 

-Seuraavan kilpailun ajan Kouvolassa jossa palaan vielä hetkeksi crosskart-auton rattiin. Ajan osakilpailun Kalliomäki Motorsportin autolla, uskon että kisasta tulee mielenkiintoinen ja haastava. En ole ajanut pitkään aikaan crosskart autoa, mutta eiköhän siitä hyvä kilpailu tule, Sami-Matti kertoo, ja jatkaa vielä muistelemalla kotimatkalla sattunutta kommellusta.

- Ajoimme asuntoautolla pitkin moottoritietä, ja ystävä joka ajoi perässämme ihmetteli, miksi kattoluukusta lentelee vaatteita. 

Luukku oli jossain vaiheessa rikkoutunut, ja siinä hässäkässä menetin onneksi vain alushousut ja t-paidan, puhtaita kuitenkin olivat, Sami-Matti naureskelee.

Ennen Kouvolan osakilpailua Sami-Matti viettää syntymäpäiväänsä, nuorelle lupaukselle tulee neljätoistavuotta täyteen perjantaina 13. toukokuuta.

Kilpailun pisteet: http://rallikross.ee/tulemused/

Seuraa Trogenin menoa Facebookista: https://www.facebook.com/printracemotorsport/?fref=ts

Sami-Matin kotivuille: http://samimattitrogen.com/

matti1.png

alue_auto: 

Future Cupin rallisprinttikilpailu ajetaan Karkkilassa

ralli2.png

Vauhtia riittää. (Kuva: Janne Pieviläinen)

 

Rallin ystäviä hemmotellaan 7.5.-8.5. Karkkilan Teollisuuskylässä rallisprinttikilpailulla. Tapahtuma alkaa lauantaina kello 12.00 ja sunnuntaina 14.00. Future Cupissa ajetaan kymmenen kilpailua viidellä eri paikkakunnalla, joista Karkkila on yksi. Muut paikkakunnat ovat Jurva, Keuruu, Rovaniemi ja Kokkola.

-Kyseessä on asfalttisarjan rallisprintti ja yksi rallin erikoiskokeista. 2,7 kilometriä pitkä rata ajetaan kahteen kertaan ja paras aika ratkaisee sijoituksen, selventää kilpailun tiedottaja Ismo Akkanen.

-Ralli on vauhdikas ja mukaansa tempaava laji. Asfalttikilpailut ovat suosittuja, koska ne saadaan järjestettyä lähellä ihmisiä. Tämäkin kilpailu ajetaan aivan Karkkilan keskustan vieressä, Akkanen jatkaa.

Kilpailu järjestetään Karkkilassa nyt toista kertaa. Ensimmäinen kilpailu vuonna 2014 saavutti hienosti yleisön suosion, sillä kaiken kaikkiaan paikalla oli noin 2 000 henkeä. Vastaavaa suosiota odotetaan nytkin.

Lauantain rata on sama kuin vuonna 2014 ja sunnuntaina se käännetään toisinpäin. Mukaan on ilmoittautunut lauantaille 132 ja sunnuntaille 120 kuljettajaa. Ajamassa on paikallisiakin. Tunnettuja nimiä ovat mm. Juha Salo ja Juuso Nordgren, jotka toimivat etuautotehtävissä.

 

Arvonnassa kilpa-autokyyti

Kilpa-autoja on mukana laidasta laitaan. Edustettuina ovat mm. nuorten-, ralliauto- ja historiikkiluokka. Nähdään asfaltilla 650 hevosvoimaisia huippunelivetojakin.

-Autot lähtevät puolen minuutin välein, joten pitkiä odotusaikoja ei pääse tulemaan, Akkanen sanoo.

Lipun ennakkoon ostaneiden kesken arvotaan rataan tutustuminen kilpa-auton kyydissä.

-Rallin yhdeksän kertainen Suomen mestari Juha Salo ajaa, joten vauhdikasta kyytiä on odotettavissa, hehkuttaa Akkanen.

Sunnuntaina naiset pääsevät ilmaiseksi sisään. Akkanen vinkkaa myös, että kännykän kuulokkeet kannattaa ottaa mukaan, sillä jos kuulutuksia ei jostain syystä kuule, voi tilannetta seurata myös ralliradiosta (98,4 MHz). Rallikansa pidetään tapahtumassa kylläisenä makkaran ja muiden herkkujen voimalla.

ralli1.png

Asfalttirallit keräävät hyvin yleisöä. (Kuva: Carita Tasanko)

alue_auto: 

Lohjalainen 14-vuotias rallicrosskuljettaja Sami-Matti Trogen ajaa Virossa kauden avauskilpailun

rallimatti.png

Sami-Matti Trogenin auto.

Sami-Matti Trogenin päätavoite pian alkavalla rallicrossakaudella on European Challenge -sarjassa, ja Virosta haetaan tuntumaa Euroopan kisoihin. Viron sarja käynnistyy 7.5 Tartumaassa Kulbilohun radalta. Koko sarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua. 

Trogen ajaa sarjan kaksi ensimmäistä osakilpailua ennen European Challenge -sarjan alkua. Viron sarjaan Trogen lähtee Reinsalu Sportin Ford Ka’lla Super 1600 -luokassa ja European Challenge -sarjassa on käytössä Set Promotion -tallin Renault Twingo. 

Kylmiltään Trogen ei sarjaan lähde, vaan kokemusta kertyi jo viime kaudella.

- Ajoin Estonian rallycross -sarjassa viime vuonna neljä osakilpailua. Mielestäni kilpailut olivat hyvin järjestettyjä ja autoja omassa Super 1600 -luokassa oli paljon. Tavoitin jokaisessa kilpailussa bodium sijoituksen, Trogen kommentoi.

Viron sarjassa ajetaan siten, että juniorit ja kokeneemmat kuljettajat ajavat samoissa lähdöissä, mutta pisteet jaetaan erikseen.

-Kilpaileminen aikuisten kanssa antaa minulle paljon oppia kesäkuussa alkavaa Rallycross European Challenge -sarjaa silmällä pitäen. Tavoitteena minulla on siis ajaa Estonian sarjan kaikki seitsemän osakilpailua ja Rallycross European -sarjan kuusi osakilpailua eli yhteensä ajan kolmetoista kisaa syyskuuhun mennessä, Trogen kertoo.

Kevään aikana tiimi on päässyt harjoittelemaan sekä kotimaassa että Virossa.

-Ajoin muutama viikko sitten sarjan mediapäivänä koko sarjan nopeimman ajan, onnistuin voittamaan myös nelivetoiset autot. Tavoitteena minulla on Viron sarjan ensimmäisessä osakilpailussa sijoittua aikuisten sarjassa kolmen joukkoon ja junior-luokassa tähtäimessä on voitto. Super 1600 -luokan autoja ensimmäisessä kisassa on ennakkotietojen mukaan noin 25-30 kappaletta.

Viron sarja
http://www.rallikross.ee/

Sami-Matin menoa voit seurata täältä
https://www.facebook.com/printracemotorsport/?fref=ts

Viron rallicross löytyy tästä
https://www.facebook.com/Rallikross/?fref=ts&__mref=message_bubble

Kotisivuille pääset täältä
http://samimattitrogen.com/

alue_auto: 

Automobiilien kevät helatorstaina

ajo1_0.png

Tunnelmia Helatorstai-ajosta.

 

Perinteinen wanhojen ajoneuvojen Helatorstai-ajo alkaa ja myös päättyy Kylpylähotelli Päiväkumpuun (Keskustie 121, 09120 Karjalohja). Ajeluun osallistuu viitisenkymmentä ajoneuvoa isiemme ja isoisiemme ajoilta.

Osallistuvia ajokkeja tulee pitkin Etelä-Suomea, kaukaisimmat ilmoittautuneet ovat Eija ja Olavi Summanen Mäntyharjulta, keltaisella vuoden 1956 MG Magnettellaan. Vanhinta ajokalustoa edustaa Risto Soivion Ford A Tudor 1929. Useat ajokunnat ovat pukeutuneet ajokkiensa ikäkauden asuihin.

Tänä vuonna noin 100 km pituinen reitti kiertelee pikkuteitä Mustion, Siuntion, Lohjan ja Sammatin alueilla. Päiväkummun alueelle alkaa virrata ajokkeja aamulla jo kello 9.00, ja lähtö ajeluun tapahtuu kello 10.30 alkaen. Yleisö on tervetullut tutkiskelemaan wanhoja ajoneuvoja sekä tenttaamaan ajokuntia kulkuneuvoistaan ja niiden historiasta. Ensimmäisenä reitille lähtee Seppo Tuovinen ajokkinaan vuoden 1941 MB 230 W 153.

ajo2.png

Automobiileja vuosikymmenten varrelta. Muistatko merkin? Milloin viimeksi näit tuollaisen liikenteessä? Olitko joskus itse kyydissä?

 

Ajosaattuetta voi seurata myös Lohjalla, Siuntion suunnalta saapuva letka ajelee Suurlohjankatua pitkin noin kello 13.00. Perille Päiväkumpuun autovanhukset saapuvat kello 14.00 alkaen, ja taas on yleisöllä tilaisuus ihastella vanhan tekniikan saavutuksia. Koska tilaisuuteen saapuu paljon autoja, kuljettajia pyydetään noudattamaan alueella pysäköintiohjeita.

Helatorstai-ajo on Autohistoriallinen Seura ry:n (www.autohistoriallinenseura.fi) vuotuinen päätapahtuma. Tänä vuonna ajoreitin on valinnut Kenneth Lemström. Ajoon voivat osallistua automobiileilla muutkin kuin yhdistyksen jäsenet. Ilmoittautumiset: Satu Danielsson 050 571 5266 (iltaisin).

Autohistoriallinen Seura on perustettu 52 vuotta sitten, tarkoituksella vaalia ajoneuvohistoriaa, edistää moottoriajoneuvojen säilyttämistä tuleville sukupolville sekä tutustuttaa yleisöä ajoneuvoihin liittyvään kulttuurihistoriaan.

Jyrki Mero

ajo4_0.png

Päiväkummun pihalla voi arvioida automobiilien kehityskaarta niin tekniikan kuin muotoilunkin osalta.

ajo3_0.png

Autot kiinnostusta kerää, uteliaisuuskin siinä herää.

 

alue_auto: 

#SpeedMarathon

Tällä kertaa sujui tehovalvonta Länsi-Uudellamaalla kohtuullisen rauhallisissa merkeissä verrattuna aikaisempiin vuosiin. Valvonnassa ei kirjattu yhtään törkeää ylinopeutta eikä ajokortteja lähtenyt hyllylle kuivumaan. Liekö ennakkotiedottaminen purrut?

Kävivätpä jotkut kuljettajat kohteliaasti koputtelemassakin valvontakamera-auton oveen kysyäkseen paljonko sitä ylinopeutta oli, kun kamera heidän kohdallaan oli välähtänyt. Kansalaisille kerrottakoon, että tieto rekisteröityy syvälle järjestelmän uumeniin ja käsittely kestää muutaman viikon. Ei auta, kuin jännittää ja odottaa postin tuomaa kirjettä.

Muistutamme myös tässä yhteydessä, että sakko tai huomautus tulee rekisteriin merkitylle ajoneuvon omistajalle. Mikäli auton ratin takana on ollut joku muu kuin omistaja, ei sakkoa kannatta ottaa niin sanotusti omaan piikkiin jonkun puolesta. 3 sakkoa vuoden sisällä voi tietää kortin menetystä. Jälkeenpäin on raskas ja byrokraattinen prosessi purkaa sakko.

alue_auto: 

Sivut

 
Tilaa syöte Autot